e-ticket rehab center?

Welcome to Twitter.

Find out what's happening, right now,
with the people and organizations you care about.

Έχω ανοιχτό το twitter, logged-in στο λογαριασμό μου @vdas_mac. Πέφτουν βροχή τα μηνύματα, το ένα μετά το άλλο. Ειδησεογραφικά πρακτορεία, δημοσιογράφοι ατομικά, αεροπορικές εταιρίες, ταξιδιωτικά blogs και φίλοι. Δεν προλαβαίνω να τα διαβάζω ένα-ένα. Σαν τα ηλεκτρονικά εισιτήρια (e-tickets) που κλείνω για αεροπορικά ταξίδια. Ξυπνάω το πρωί με ένα ηλεκτρονικό εισιτήριο αγορασμένο, κοιμάμαι το βράδυ με τρία αγορασμένα και ένα στα προσεχώς για κλείσιμο. Δεν με προλαβαίνω. Τέτοια φυσικά συμπεριφορά την αποδίδω στην ύπαρξη του διαδικτύου εν μέρει. Παλιότερα έπρεπε να τηλεφωνήσω σε ταξιδιωτικό γραφείο ή απ' ευθείας στην αεροπορική εταιρία, πάντα σε εργάσιμες ώρες, να μου δώσουν επιλογές, να τις σκεφτώ, να πάω να το πληρώσω... μια διαδικασία που όσο να πείτε έπαιρνε 2-3 μέρες, ιδίως αν μεσολαβούσε Σαββατοκύριακο. Πολλές φορές ίσως μου περνούσε η όρεξη. Στη 'βράση κολλάει το σίδερο', που λένε. Τη Δευτέρα μπορεί, τελικά, να αποφάσιζα να μην κλείσω το εισιτήριο. Τώρα όμως; Με το διαδίκτυο; Τώρα το θέλω, τώρα έχω όρεξη, το έχω! Σημαντική διαφορά. Δεν με προλαβαίνω! Δεν μπορείς να πας πίσω ή να το σκεφτείς πολλή ώρα. Σαν τα λάθη που ποτέ δεν βλέπεις όταν διαβάζεις από μια οθόνη υπολογιστή. Πρέπει να τυπώσεις το κείμενο και τσουπ τα βλέπεις αμέσως. Κάπως έτσι, τυφλώνεσαι από τις e-αγορές εισιτηρίων!

Ελέγχω τα μίλια μου, εξαργυρωμένα και μη στην Aegean, από τότε που μπήκα στο πρόγραμμα Miles & Bonus (05/12/2003): 54.650. Δηλαδή αν υποθέσουμε πως η μέση ακτίνα της γης είναι 3.440 ναυτικά μίλια... έχουμε να κάνουμε, θεωρητικά, με 2,5 περίπου φορές το 'γύρo' του κόσμου σε αεροπορικά μίλια μιας τοπικής εταιρίας. Δεν προσθέτω των διαφόρων άλλων αεροπορικών εταιριών γιατί έχω χάσει το λογαριασμό. Πόσα αεροπορικά μίλια είναι το Αθήνα - Μαδρίτη - Μουένος Άιρες - Γη του Πυρός - Μουένος Άιρες - Μαδρίτη - Φρανκφούρτη - Ναγκόγια - Φρακφούρτη - Αθήνα; Πώς είναι μερικοί που έχουν χάσει το λογαριασμό με τις πιστωτικές κάρτες και δεν ξέρουν που χρωστάνε τι; Ε εγώ δεν ξέρω πόσες κάρτες miles &... έχω. Θα μου πείτε η ταχύτητα διαφέρει, με το διαδίκτυο, όχι ο αριθμός των ταξιδιών ή των μιλίων. Δεν είμαι σίγουρος. Ίσως με τη χρονοβόρα διαδικασία του ταξιδιωτικού πρακτορείου να μου ξέφευγε κανα 'ταξίδι' ή όπως είπα να μου περνούσε η όρεξη. Ποιός πράκτορας θα καθίσει να ψάχνει σε δεκάδες αεροπορικές εταιρίες και πιθανές ημερομηνίες για να μου 'φτιάξει' ένα αεροπορικό εισιτήριο στην καλύτερη τιμή να με δελεάσει; Ίσως έχανα σε τιμή, οπότε πάλι να το σκεφτόμουν δύο φορές το ταξίδι. Αν ψάχνοντας περί ανέμων και υδάτων στο διαδίκτυο, πετύχεις μια δελεαστική τιμή - προσφορά που δεν μπορείς να αντισταθείς, τι κάνεις; Ε κλείνεις το εισιτήριο για να περάσεις τη γιορτή σου μαζί με φίλους. Αντί να ανοίξεις το πορτοφόλι σου και να βλέπεις 178 ευρώ, που δεν μπορούν να σου πουν πολλά, ανοίγεις την πόρτα (των αφίξεων) και βλέπεις φίλους να σου λένε 'Χρόνια Πολλά'.

Παλιότερα που έκανα συνήθως 1-2 ταξίδια το χρόνο, δηλαδή έμπαινα 1-2 φορές το χρόνο σε αεροπλάνο, απολάμβανα την ώρα στον αέρα. Απολάμβανα το θόρυβο του αεροπλάνου, αυτό το σφίξιμο στο στομάχι στην απογείωση ή το κενό στα 'κενά' αέρος που δεν είναι στην ουσία 'κενά', αλλά αέρας μικρότερης πυκνότητας που δεν παρέχει στο φτερό την απαραίτητη ανυψωτική δύναμη στη συγκεκριμένη ταχύτητα που πετάει. Πώς να το εξηγήσω; Ας υποθέσουμε πως ένα αυτοκίνητο τρέχει με 85 Km/ hr σε ένα ασφαλτένιο δρόμο (υψηλής πυκνότητας). Ο δρόμος τελειώνει, ενώ καταλήγει σε μια λίμνη στο ίδιο επίπεδο. Το αυτοκίνητο θα κάνει μια ωραία βουτιά στο νερό (χαμηλότερης πυκνότητας), χωρίς φυσικά να μπορεί να 'κινηθεί' πάνω στο νερό. θεωρητικά, αν η ταχύτητά του ήταν πολύ μεγάλύτερη, θα 'κινιόταν' για κάποιο διάστημα 'πάνω' στο νερό. Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει στα 'κενά' αέρος. Απλά αλλάζει η πυκνότητα του αέρα με το αεροπλάνο να μην μπορεί να 'στηριχτεί' σε ένα αραιότερο αέρα με την ταχύτητα που έχει.

Επιπλέον, τα συστήματα που διαθέτει, σε συνεργασία με το fly-by-wire, αμέσως 'αναιρούν' στο δυνατό βαθμό αυτή την αλλαγή, ώστε να κάνουν το ταξίδι στους επιβάτες όσο πιο άνετο γίνεται. Κάτι τέτοια ξενέρωτα σκεφτόμουν για να περάσει η ώρα, ενώ παράλληλα αναπαρήγαγα στο μυαλό μου τις διαδικασίες, by the manual, σε κάθε στάδιο της πτήσης. Tα μόνα manuals που έχω διαβάσει στη ζωή μου είναι των Airbus A320/ A330. Υπήρχαν περίοδοι που μου έλειπε ένα ταξίδι με αεροπλάνο. Όχι τόσο αυτό καθεαυτό το αεροπλάνο, αλλά φυσικά αυτό που πρεσβεύει. Ένα ταξίδι. Πώς είναι τα πινέλα για ένα ζωγράφο; Δεν ζωγραφίζει επειδή του αρέσουν τα πινέλα στο σχήμα και τη δομή, αλλά επειδή του αρέσει αυτό που πρόκειται να δει. H διαδικασία για να το δει, με αποτέλεσμα να ενδιαφερθεί επιπλέον για το είδος των πινέλων, το σχήμα, τις δυνατότητες. Ε κάπως έτσι συνεβη και σε 'μένα. Το Flight Simulator στο μέγιστο βαθμό. Απλά τώρα τελευταία, επειδή τα 1-2 ταξίδια το χρόνο με 2-4 αεροπλάνα έγιναν 10-20 με πολλές φορές 20-40 αεροπλάνα, άρχισα να βαριέμαι τα πινέλα, συγνώμη τα αεροπλάνα, ευτυχώς όχι τους πίνακες, συγνώμη τα ταξίδια. Το μόνο που σκέφτομαι είναι 'άντε πότε θα προσγειωθούμε;'. Αλλά τα αεροπορικά μίλια αυξάνονται, άσχετα που γκρινιάζω.

Αρχίζω αμέσως να σκέφτομαι το "Beam me up, Scotty" στο Starship Enterprise του Star Trek. Αλλά πάλι, αν ανακαλυφθεί η 'διακτίνιση', μήπως τα ταξίδια αυξηθούν υπερβολικά, ώστε πια η γη να γίνει μια κουκίδα χωρίς ενδιαφέρον; Χμμ... πώς το έλεγε ο Καβάφης; "Η Ιθάκη σ’ έδωσε τ’ ωραίο ταξείδι. Χωρίς αυτήν δεν θάβγαινες στον δρόμο. Άλλα δεν έχει να σε δώσει πια"... α πα πα... που να περιμένουμε τώρα το τηλεσκόπιο Kepler να ανακαλύπτει άλλους πλανήτες κατοικήσιμους για να κορέσουμε την όρεξή μας για ένα ταξίδι σε άγνωστες πολιτείες και πολιτισμούς; Δεν πειράζει, καλό είναι το αεροπλάνο. Που και που θα παίρνω τις δραμαμίνες μου να μπάινω σε καράβι για αλλαγή... μπορεί να ανοίξουν κέντρα αποτοξίνωσης από e-tickets. Έχω ελπίδες, αλλά όπως όλοι οι τοξικομανείς (καπνιστές included) δεν θέλω να αποτοξινωθώ....! Τουλάχιστο κάνω προόδους, για την επόμενη εβδομάδα αποφάσισα να μην τυπώσω και 4ο ηλεκτρονικό εισιτήριο *.


P.S. * Να το έχω σε ηλεκτρονική μόνο μορφή δεν αναιρεί την απόφαση, σωστά;